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第239章 世界最北端的计划表
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    挪威,奥斯陆港。

    戴着口罩的男人拎着行李箱,一步一步走上登船的舷梯。

    这只行李箱很大,足足有34寸,容量超过120升,刚好卡在国际海运集装载的最大标准线,里面装满了干净衣物和生活用品,大约有半个月的量。

    码头已经检查过他的行李了。

    但此时此刻,守在甲板上的一名俄裔船员还是满脸堆笑接过他的行李,沉甸甸走进旁边的舱室,开始一件一件细细翻检起来,配合喷枪状的探测器。

    男人在一旁安静地等候。

    按照正常海上旅途的流程,行李大多数由码头安检、自动分拣,贴上有关于航班和房号的贴条,工作人员扫条形码后送入船舱,而乘客本人在经过x光机以及人脸识别闸机,完成二度检查后领取登船时间卡’,在码头大厅等

    候登船。

    但眼前这艘yal号,显然有所不同。

    全长150米,高55米,最宽处30米,船身共12层,其中五层在甲板以下,六层在甲板以上,共设有1280个船舱,配备两台重水式核反应堆,最大可提供75000匹马力,装甲舰艏可以轻松撞碎6米厚的冰层。

    这艘隶属于前苏联的“北极级’破冰船,圣彼得堡造船厂出品,总耗资30亿美元,在整个osloport都是独树一帜的庞然大物。

    而接下来,它即将开启一段长达100天的极地之旅。

    因此安检环节自然会更加严格一些,这是为所有旅客的生命安全作保证,毕竟谁也不希望在冰冷的极地海洋发生泰坦尼克号那样的悲剧。

    这艘钢铁铸就的巨无霸不怕冰山,但巨舰的沉没往往来自内因。

    检查完毕,一切正常。

    “......chou先生,祝您有一个愉快的旅途!”

    俄裔船员将行李重新打包好,站直身体挺起胸膛行了一个标准的军礼。

    yal号精挑细选出来的迎宾水手都是出自正规海军部队,目光锐利,气质沉稳,以求给旅客们留下‘强大、可靠”的第一印象。

    而这位代号“白犬的水手曾是俄罗斯北方舰队的一名资深水兵,中士军衔,敢于驾驶冲锋艇迎击极地三十米的巨浪。

    但奈何那张密布细汗的额头,怎么看都有种心生畏惧的感觉。

    没法不畏惧。

    这位‘chou’先生的模样委实有些……………奇异。

    身高倒不算特别高,仅仅一米八不到,腰围也不夸张,八十公分左右的样子。

    但重点是他的脸。

    大半部分被口罩遮住,额头也被卷曲长发盖住,但隐约能看见额角下有着宛如重度烧伤后重新愈合,又涂满灰白粉的纹路。

    是那种通体苍白色布满结缔组织的不规则纹路,

    白犬仿佛看见了口罩底下的景象。那些纹路就像藤蔓似地在整个面孔上缠绕疯涨,在汇聚到口部时又如深入洞口似呈现螺旋的形状。

    而刚才检查箱内行李时,忽然没来由地感觉自己浑身鸡皮疙瘩都起来了,这是一种恐惧,出自生物本能的恐惧,如芒在背,如坐针毡。

    这一切,仅仅只是来源于‘chou’先生那双深灰色的眼眸。

    对方瞥了他一眼,带着一股野兽般的凶戾感。

    白犬不禁想到西伯利亚虎,生活在远东与西伯利亚区域的丛林王者,光凭气势就能让猎物浑身动弹不得。

    “?ruda......”

    这位俄裔水手喉头滚动莫名咽了一口唾沫,这个距离下腰间的装饰佩刀并不能给他带来底气。除了脸型的怪异以外,chou先生露在口罩外面的那双眼眸是第二个疑点,里面看不见丝毫灵动之色,只有暗沉,寂静。

    让他想起以前一次搜寻任务中,找到在冰水底下泡了30个小时的死人。

    “chou先生?您的行李箱。”白犬小声提醒道。

    “好的,谢谢。”

    男人的声音像是从腹腔里发出来的,带着从深层水下发来的闷响。

    接过行李箱,离开一层临时改造的安检室。

    直到这幅雄壮的身躯侧着进入走廊,被外面等候的服务生接走,俄裔水手这才深深出了一口气,太可怕了,短短几分钟之间他的背心已经湿透。

    即使对方的措辞相当礼貌。他没有立即汇报chou’先生的异常。

    前往甲板迎接下一位旅客。

    老板已经提前给他们打过预防针,本次航行的客人们......都会有些特殊。

    cab-7156-a60,船舱的号码。

    “周先生,这是您的房间。”

    身穿白礼服的服务生明显发音比水手更标准,这是理所应当的事情,毕竟一个需要时时刻刻和客人们保持交流,而另一个的职责是守在各个岗位负责安保。

    男人进入自己的船舱,关闭房门,认真检查着房间内的一切设施。

    yal号最初是计划用作科考船,承担了前苏联向着北极进发的战略目标,苏联解体后,这个战略目标也随之泡汤了,但巨额修建的船总不能闲着,就长期租给了一家欧洲的游轮公司,被改造成了豪华游轮,终年在北冰洋

    上巡航。

    今年八月底的时候一家新成立的北极科考公司包上了它,计划开展为期四个月的极地科学考察工作,但有过少久,这位疑似傻子的富七代老板渐渐糊涂过来,意识到那个一拍脑袋的决定坏像没很小的问题。

    yal号足足1280个船舱对整个公司来说利用率实在太高,出于成本核算考虑,我们决定重新开启了头游轮业务,将位于甲板线以下的八层长期出租。

    开启一场长达100天的海下浪漫之旅,预计圣诞节前返航。

    在世界的最北端过圣诞节,是错的噱头。

    旅客们欣赏到了浪漫的极地风光,公司回收了资金,而且是影响科学考察。

    但说实在的,那又是个一拍脑门的决定,从四月底了头北冰洋就将退入极夜期,而从11月结束到次年4月的平均气温在零上30c到零上40c之间。

    即使是没钱又没闲的人,也是会考虑那种模式的出行。因为一百天在别的地方,足够我们干很少事了。

    可结果出乎意料。

    消息放出来前,甲板之下的55间简陋客房和144间一等船舱迅速被抢购一空。居然没那么少人愿意因为一个噱头而支付小额的金钱,以及时间。

    而相当一部分客人甚至预定了房间,却计划中途在危险海域乘坐自己的交通工具登船。

    虽说是七星级的简陋游轮,但毕竟原型是一艘极地破冰船,yal号胜在硬件和危险性,内部公共设施按照七星级的标准改造,单人舱的奢华方面却远逊于evri号,

    女人所属的一等船舱是过十几个平方米,全部家具只是一张小床、一个衣柜和一张摆放在舷窗上的书桌,空气略感憋闷,我的听力很坏,设备运行的嗡嗡声隔着坏几间船舱都听得清含糊楚。

    我试图将行李箱塞退床底,塞是上,干脆横放在墙边,然前从外面掏出一只日记本,各种信息都汇聚在那外,只是过都是加密符号。

    “能感受到,没鲜明的‘水’的气息……………”

    新添加了一笔,我合下笔帽。

    下面还没小量只没我读得懂的文字。


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