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水泥碎石夯实,铁轨以天山精钢铸造,轨道下方垫了防腐处理的硬木轨枕。

    全线共设六座车站,分别设在通州、香河、宝坻、武清、天津卫城与塘沽港。

    每座车站的站台都建有候车棚与货仓,铁轨两侧拉了铁丝网以防行人牲畜误入。

    “从京城到天津全程二百八十里,按照蒸汽机车的预计牵引力,一列火车可牵引八到十节车厢,满载货物约十万斤,单程耗时约两个时辰,比骡马快了将近十倍。”

    蒯祥指着图纸上的线路走向,语气里带着几分压抑不住的激动,“眼下只差蒸汽机车正式投产,铁路便可投入试运营了!”

    第117章

    朱笑笑在工匠局看过了第七代蒸汽机样机, 又听说京城至天津铁路全线贯通的消息,当即便拍了板,命工匠局与工部合力, 将蒸汽机车头正式投产。

    蒯祥与陈景润领了旨意,连夜将样机的图纸整理成册分发到蓟州铁厂与通州机车装配坊。

    两处作坊的匠人三班轮换日夜赶工, 炉火通明叮当之声不绝于耳,方圆数里的百姓夜里都能听见铁锤砸在钢板上沉闷的回响。

    这可是头等大事,朱笑笑每日散了朝便往工匠局跑, 亲自盯着机车锅炉的铆接工序, 又让宋应星从天山精钢的库存里调拨三千斤上等钢锭专供机车车轴与车轮的铸造。
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