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,次年赋税减免一个点位;若是税银拖欠不交、账册混乱不实,则削减其码头经营货物贸易权限,缩减其码头商船配额。

    五、码头主事每年需从自家族中抽调百人,参与河道清淤、剿除水匪,维护航道通畅。所立功绩,可以折算抵扣相应赋税。

    针对往来运河船商、漕帮船队

    一、废除旧规,不再按照货物过境码头,抽取货物总额三成税银。改为按货物最终实际盈利抽取三成赋税,不再以货物原值计税。

    二、大船主原有码头停泊规费照旧,但超过三天不离码头,上调一个点位,超过七天不离码头再上调一个点位,避免大船积压港口,挤占小商船利益,变相减轻大宗航运负担。

    三、扶持民间小型船户,鼓励商贸兴盛,小本船主,免收码头停泊规费,超过三天不离码头照旧征收停泊规费,但不加点。

    四、船商同样参与岁末考评,账册清白、缴税最优者,次年赋税降一个点位;拖欠税银、账册虚谬者,削减津杭运河航行许可次数。

    五、大船商、漕帮亦需酌情出人出力,协同官府清淤平匪,功劳同样可以抵充税赋。

    说完新规,江丰年目光凛然看向满堂众人:

    “以上便是漕运改制新规。诸位若是并无异议,自此便正式敲定,上呈朝廷,津杭运河沿线一体施行。”

    话音落罢,揽江楼内一片死寂,满座商贾豪强,神色各异,有人蹙眉,有人沉吟,暗流在热闹的华堂之下悄然翻涌。
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