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    晏寒池跟他伸出来的拳头碰了下。

    “你不是早该习惯了?”

    “靠,平时不拿我当前辈尊重就算了,我都要退役了你不能说点人话。”

    高猛的灰心丧气一扫而空,差点跳脚,又听见晏寒池下一句:“嫂子放心比什么都重要。”

    维修区禁止吸烟,高猛习惯性在口袋里摸了摸,又两手空空地抄了起来,笑了笑:“你小子。”

    他点点头,又叹了一口气:“以后你就知道,人一旦有了软肋,那油门真就踩不下去了。”

    维修区人员忙忙碌碌,前边刚过去一辆车,半边玻璃大灯全碎了,没多久又来一辆,后备箱张个大嘴弹开,尾部护板不翼而飞,一路踢踢拖拖地响。

    这场景高猛都习惯了,CRC这几个分站,就属龙门山最魔鬼,坡陡弯急,柏油和砂石混合路面,弯弯相似但弯弯不同,稍不留神就翻车,每年完赛车辆都不到一半。

    他仰头喝完水,顺手往旁边的垃圾桶一丢。

    “接下去什么打算,国内应该没有你的对手了吧?”

    不是妄自菲薄,实在是国内太缺乏这项运动蓬勃开展的土壤,拉力赛作为国际顶级汽车赛事之一,上世纪初便在欧洲初具雏形,然而直到1985年,国内才有第一场港京拉力赛,一时引爆了汽车拉力文化的热点。

    但很可惜,这股势头没能继续保持,直至现在,国内拉力赛氛围也不算浓厚,观众少,赞助、场地、车队水平当然也跟着降档。

    从CRC到环塔,每年参赛车队多为民间爱好者,像他们这样能以此为生的职业车手少之又少,还经常被喷开得慢。

    晏寒池毫无疑问是这些年来唯一一个从同行到观众都公认能和国外顶尖水平一较高下的车手,但因此也招黑,不少人放酸话说他去了国外也得跪着认爹。
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