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第2045章 除了第一,后面……全面飘红!
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    并且因为他的速度更快。

    步频更高。

    他现在内侧也更能压得住。

    在弯道上展现的实力自然也就比以前更强。

    大家都在进步。

    这也是苏神想要看见的。

    周兵的曲臂起跑所带来的步幅优势在弯道中也尽显无疑。

    他进入弯道时,身体倾斜角度较大,约为 7 - 8度,充分利用了弯道的特性。

    因为曲臂启动的关系,他现在摆臂幅度较大,尤其是外侧手臂,像是一把有力的船桨,在空气中划出一道道弧线,为身体提供强大的向心力和向前的推力。

    这是之前弯道不可能做到的。

    他的步幅在弯道上虽然比直道上略有缩小,但相较于其他选手仍然较大。

    内侧腿落地时,巧妙地利用脚掌外侧着地并迅速过渡到全脚掌,减少了弯道向心力对身体的冲击。

    同时外侧腿则以大步幅跨越,每一步都跨越出较长的距离。就如同在弯道上跳跃的羚羊,越发矫健。

    赵昊焕看着都觉得……

    这小子的跑动姿势。

    总算是好看了不少。

    砰、砰、砰、砰、砰。

    砰、砰、砰、砰、砰。

    砰、砰、砰、砰、砰。

    十米二十米三十米。

    弯道途中跑。

    这个时候开始出现明显分化,梁佳宏领先巴顿的趋势越发明显。

    他也没想到,自己居然有机会不垫底。

    巴顿在弯道“蹬摆配合”方面,未能达到最佳状态,已经是开始显出疲态。

    布雷克开始发力。

    结束了加速区,天下第二的能力开始展现,他深知“呼吸节奏”在 200米比赛中的重要性,控制好呼吸,紧接着遵循“摆臂与步频协同原理”,发挥真是……

    给力。

    加速区和启动的不足。

    这里已经完全不见。

    他开始迅速上位。

    第一个开始吃掉前面的周兵。

    周兵个人实力还是差了些,前面碰上速度起来的布雷克,还是撑不住。

    布雷克“弯道节奏感”和“步幅步频转换能力”已达到了极高的水准。

    跑动中精准地契合了“弯道倾斜角动态适配原则”,符合“弯道内侧臂摆频加速机制”。

    同时遵循“弯道外侧臂力传导规律”,整个人在弯道上是越来越快。

    很快谢正业的前面也要顶不住。

    毕竟。

    布雷克也是牙买加跑法。

    他的教练就是定制了这套跑法的格伦.米尔斯。

    “布雷克很猛,谢正业也要被追上了!”

    “现在前面只剩下苏神了!这能力是真强啊!不愧是奥运会战胜了博尔特的人啊!”

    杨剑也感慨,这就是硬能力,没任何话可以说,就是强!

    好在苏神前面还是牢牢占据优势。

    弯道上面利用大倾斜角弯道加速。

    弯道内侧腿着地缓冲技术,也被他发挥的淋漓尽致。

    这难度。

    真不一般。

    因为曲臂升级后,苏神前面爆发力更高了,但他依然能够紧紧锁住弯道内侧腿。

    这对于身体的掌控能力。

    以及对于弯道的敏锐嗅觉。

    同时还有对于弯道技术的使用。

    实在是夸张了点。

    这也就是苏神。

    别的人刚刚把曲臂启动升级,一般来说都会带来各种各样的,其余不可控方面。这才是真实的世界,你一个技术的改动不可能只有正面的增益,通常也会带来其余环节的改变。

    小主,这个章节后面还有哦,请点击下一页继续阅读,后面更精彩! 这些改变同样会牵制你进步。

    只有这家伙。

    即便是出现了问题。

    也得很快进行调整。

    将其消灭。

    本来兰迪还想着,前面的爆发力更强了,在弯道途中跑怎么压住内侧脚,可能会是个大麻烦。

    弯道内侧腿着地缓冲技术,很有可能施展不出来,或者没有办法发挥的像以前那么好。

    要搞清楚,这里是弯道。

    不是直道。

    那么你爆发力越强,你想要对抗的弯道向心力和离心力也越强。

    那你想要做好相应的弯道技术。

    也会不容易。

    这一点在途中跑上更为明显。

    的确很难,可无奈苏神已经提前知道了答案——

    一套组合拳差点给兰迪都干懵逼。

    他写着——

    根据刚体转动定律m = iα(其中m为力矩,i为转动惯量,α为角加速度),在相同的肌肉驱动力矩下,曲臂起跑能够获得更大的角加速度,从而使起跑瞬间身体能够更迅速地向前上方抬起,加快起跑速度,为后续的加速跑及弯道跑积累更大的初速度与动能。

    然后通过曲臂起跑改动后,可以促使肩部、胸部及上肢肌肉群在更紧凑的空间内更高效发力。这样,肌肉收缩产生的力量通过上肢骨骼与躯干的连接点迅速传递至全身。

    这可不是瞎说,是他的实验室在研究后,给出结果,苏神现在这样的曲臂起跑时,胸大肌、三角肌等肌肉的肌电活动强度在起跑瞬间显着增强,且力量传递路径缩短,减少了能量损耗。

    就可以使更多的肌肉能量能够有效转化为身体的前进动力,进而提升整体爆发力。

    根据向心力公式,为抵消离心力并维持向心力平衡,身体向弯道内侧倾斜。

    在多次高速摄像机的训练分析中可得出,苏神其身体倾斜角度维持在75到85度之间,通过身体重心的合理偏移,就可以使地面支持力与重力的合力提供稳定的向心力。

    确保在弯道上控制好新的曲臂爆发力量,平稳且快速地行进向前推进。

    然后到了弯道途中跑,做好了上面这些,可以在弯道内侧腿着地时,采用脚掌外侧先着地并迅速过渡到全脚掌的着地策略。

    着地瞬间,踝关节、膝关节与髋关节依次进行缓冲动作。

    踝关节背屈缓冲,通过小腿三头肌的离心收缩吸收部分冲击力。

    膝关节微屈,股四头肌协同进行离心收缩,进一步减缓身体下降速度。

    髋关节则通过臀大肌等肌肉的适度收缩,稳定骨盆与躯干姿态。

    这是因为实验室的运动学数据表明,苏神内侧腿着地时膝关节缓冲角度约为130~140,踝关节背屈角度约为100~110度,这个时候,多关节的协同缓冲机制就能有效分散了着地冲击力。

    避免了单一关节承受过大压力。

    而内侧腿着地过程中,肌肉的牵张反射机制起到关键作用。着地瞬间,肌肉被拉长激活肌梭,引发牵张反射,使肌肉迅速产生收缩力以对抗冲击力并推动身体前进。

    因为通过检测发现,苏神小腿三头肌、股四头肌等在着地后50 - 100毫秒内即出现强烈的肌电活动高峰,表明肌肉迅速从离心收缩转换为向心收缩。

    这个时候,苏神就能凭借精准的神经肌肉控制能力,根据着地时的冲击力大

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