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2027小说网www.2027xs.cc提供的《国潮1980》第一千六百九十四章 大坑(第2/2页)
那么由此而产生消费溢价也就是再自然不过的事儿了。
这就像一桶制造成本不过一块钱的速溶咖啡粉,在国内冠上鸟巢的商标,就可以卖到十几块一桶。
就像一只成本不过两块钱的白条鸡,被肯塔基用快餐烹饪方式给拆分,再做出来,却能卖出至少五十元的高价。
就像一瓶轩尼诗XO,宁卫民从法国进货只有一千五百元左右的成本。
却可以在京城歌舞厅卖出八千八百八十八的高价一样,都会产生令人难以想象的暴利。
然而尽管事实如此,但更加令人匪夷所思一件事却是??京城游乐园这个目前在全国都有名,完全占据了京城黄金地带的地理优势,以及京城一千万人口客流量的游乐园,居然在账面上一直以来是长期亏损的,这谁敢相信?
说到这个始建于1984年的游乐园,虽然是让当代无数京城孩子留下了美好的回忆和欢乐的记忆的地方,但其实很多内幕是不为人知的。
说起来这个项目之所以立项,率先提出这一想法的是京城园林局,初衷是改变南城缺少大型游乐场所的状况。
在当时,这一建议得到了重文区政府的大力支持,随后就决定引进外资来兴建游乐园。
但是尽管派人出国考察了那么多地方,接触了不少适合合作的外企公司,但最终区政府却还是没能避开这个合作计划的大坑,依旧落入了一个商业陷阱。
因为各方面的综合考虑,在一位“德高望重”人士的促成下,最终区政府决定还是与日商合作,而这就直接导致了后来说不尽的恶心事。
双方的合作,简言之是日方出钱,中方提供土地使用权。
区政府计划经济委员会签发于1984年9月26日的《关于建立中外合资B游乐园的项目建议书》显示,区政府认为,在龙潭湖公园中湖一带建设游乐园,在不破坏绿化的前提下,提高市民生活质量,并可为国家增加税收。
建议书上交半年后,也就是1985年2月21日,双方签订了合作协议。
其时,甲方是重文政府所辖的华夏京城龙潭旅游开发公司,乙方为日本国日中总合开发株式会社。
在这份为期15年的合同中,双方约定出资二十亿日,按当时汇率约差不多为2000万人民币注册成立京城游乐园有限公司。
其中日方出资十二亿日元为现金和设备,占六成的股权。
区政府出资八亿日元占四成的股权,为拆迁补偿和树木水产损失费及十五年的土地使用权。
此外,日方另出资四十六亿日元,作为后期运作的无息贷款。
对于游乐园发展前景,重文区政府自然寄予厚望。
双方合作期限十五年,预计收入1.9亿元,各方所得比例为:35.8%国家,合资中方34.1%,合计69.9%,合资日方30.1%????这是重文区计划经济委员会对游乐园收入的一个保守预期。
按此预期,京城游乐园未来将给中方带来1.3亿多的收入。
但后来的发展,并未如双方所愿。
经过将近三年的筹备和两年的建设,1987年4月18日,由“京城龙潭旅游开发公司”与日本日中综合开发株式会社的京城游乐园,在龙潭湖湖畔正式落成。
当时各大报纸都报道了这件事,把这个京城第一家游乐园誉为“京华迪斯尼”。
而开门营业后的第一个“六一”儿童节,京城游乐园就深切体会到了京城人对于新鲜事物的渴望和热情。
根本没做什么宣传,就有多达数万的游客从京城的各个地区涌入京城游乐园。
1987年,很多京城孩子在还不会骑自行车的时候,就已经在父母的陪伴下,先体验了空中自行车的乐趣。
过去只有在电视上才能看到的过山车和激流勇进,成了最受游客追捧的项目,想要玩一次,至少要排上一个多小时的队。
而且当时还不是通票制度,游乐园门票就要1元、花1.5元坐一次大观览车,而过山车和激流勇进的票价更是高达每人次4元钱......这样的收费显然比通票更贵。
那一年,尽管全部时间都算上,只营业了八个月不到,但京城游乐园的客流量却达到了夸张的100多万人次。
可就是这样的火爆,但根据日方提供的财务数据,游乐园的运营却是年年巨额亏损。仅仅是到1988年底,游乐园的亏损已达千万元,几乎占掉先期投资的三分之一。
日方给出的亏损原因主要有二,一是日元对人民币汇率的变化,二是计划经济体制下遗留的人员臃肿、办事效率低等问题。
对此不靠谱的理由,区政府自然是不会轻易相信,日方明显是想让他们背锅嘛。
何况他们别的不知道,可是每天都看见门票和商品买得飞起啊,怎么可能相信日方的说辞。
可问题恰恰在于国内的工业水平实在落后上了,由于所有设备都是日方提供的,他们一口咬定维护成本巨大,耗费太多,区政府也没有办法证明他们搞了鬼。
于是这就麻烦了,碰上这么无耻的合作方,可想而知区政府是个什么心情?
现在日子最不好过的,其实并不是那些天天在东京看着股市房市继续下跌的日本人,也不是那些公司经营受到日本经济负面影响的日本公司。
而是远在共和国内地,帮着日本人忙和来忙和去,明明眼瞅着合资项目运营一切正常却被欺负的连一分钱都拿不到的重文区政府。