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一个人他们该做什么,还能由始至终地统筹全局,在极短的时间内汇总所有人的工作成果。

    所以他的很多方案看似天马行空,实际上由他去负责的话完全是可以实现的。

    他只是在写策论的时候来了个“以己度人”,完全没考虑到别人不是他本人,没他这么大的能耐而已。

    有这样的办事能力,难怪张居正会对他另眼相待。

    顾闲见优缺点讲得差不多了,就开始讲解决海运缺点的举措了。

    官船工期太赶、质量太差,海水对船体的腐蚀又很严重,这方面的损耗一直让户部颇有微词。

    所以参考陶澍的方案,分拨出一部分名额进行“以租代造”,在需要运粮的时节拨出一定的名额给商户,租用他们的海船进行运粮即可。

    若是利益还不够大,大可运粮季后给予他们海贸资格或者售盐资格。

    这样一来,商贾自然愿意参与到海运中来。

    有了这样的利益捆绑,原本不支持海运的人兴许也会回心转意。

    因为这不是抢走了别人的蛋糕,而是把蛋糕做大了再给他们分一份。

    顾闲一桩桩举措讲过去,厚厚的一叠策论已经被张居正几人传看过半。

    到最后,顾闲才说道:“开海运的意义不仅仅是提高运粮效率、减少运粮损耗、增加海贸税收,更是让朝廷重新掌控大明的海权!”

    隆庆皇帝父子俩听到“不止能省钱,还能赚钱”已经很心动了,再听到顾闲这话都齐齐坐直了身体。

    海权这东西在明朝讨论得很少,在清朝却已经讨论过很多次。
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